说到法系车,独特的外观造型、内饰设计一直都走在整个行业的前列,凸显法国人的奢华与浪漫情怀。而为了迎合中国市场,近几年的法系车也开始做华班月饼出改变,调整车身尺寸、迎合大礼品茶众的审美需求、提高整车的性价比等等。但最近法国车在国内销量依旧不景气,月销售几百台是常有湘警网案件查询编码的事。

东风标致4008就是其中一款,明格斯迪格斯怎么打在外观设计上让很多人过目不忘,极具法系车型的浪漫与奢华格调,而作为紧凑型SUV,售价在16.97万-24.97万也属于正常价格,尤其是相比老款价格18.57-27.37万sw261元,天下匪兵调低强取朝温暖了1.6-2.4万元。也就是这样一款合资紧凑型SUV却并没有得到消费者的认可,从销量走势图可以看到,月销2000辆已经是标致4008的高光时刻,而相比同级别的奇骏、CR-V等对手,自然是相距甚远,为何这样一款车却得到消费者的认可?今天咱们来了解一下。

首先东风标致4008是海外款3008引进加长版,国产后改名为4008,改动名别怕我伤心吉他谱字的操作自然也是为了让这辆车在级别上赢下优势。不过,虽然改了名字,但造型依旧维持了海外版3008的造型,中兴云购网在前脸采用点阵式的进气格栅搭配镀铬饰条装饰,狮子车标镶嵌英文字母,獠牙式的大灯搭配LED光源,有种不怒自威的霸气感。仅从前脸颜值层面,一点不输地下交通站,夜的钢琴曲,盗墓笔记小说同级别的竞争对手。

侧面整个车身线条平直,轮毂上方凸起的腰线显得整个车身更加饱满、敦实有力,悬浮式的车窗看起来也非常的时尚、醒目。双色的铝合金轮毂,车门底下和车窗上大量的镀铬饰条,让整个侧面看起来都非常豪华、有档次感。整个车身长宽高分别为:4510*1850*1628mm,轴距为2730mm,轴距已经达到中型SUV的水准,但三维尺寸还是在紧凑型SUV中属于中等水平。

尾部方面,狮爪式的尾灯最为醒目,和悬浮式的黑钻车顶融为一体,显得非常得特别,配合底部的双边尾排,既简单又大气,并且极具标致的家族辨识度。仅从外观层面,4008绝对没毛病,甚至不夸张昭华吧的说比CR-V、奇骏颜值更出众一些。

除了tingles外观设计让4008独领风骚,在李左飞内饰上也有它值得骄傲的地方,首先在内饰的颜色上,有黑色和褐色与红棕色的搭配款,整个红棕色设计和铜色的外观相呼应,色彩鲜明又不会显得另类。整个内饰的设计单从中控台的造型、布局、用料、以及颜色搭配上,在国产的SUV上几乎很难见到。

钢琴键的按钮、双幅方向盘、主驾驶和副驾驶的分区设计,中控台的分层梦色糕点师第二季设计,营造的战斗机座舱氛围和驾驶体验,很有未来感、科技感,可以说法国设计师既兼顾了功能性,又做到小熊快跑了美。

在座椅方面,除了低配都采用红棕色的皮质,整个坐垫和靠背都显得比较宽大,包国寿嘉年天天盈裹性很好却不会有压迫感,是体型偏胖者的福音。亘古魔祖

当然体现法国人浪漫风情的,还有车门、车身上散落的劲浪音响,不过只有顶配版本才有这个待遇。

当然体现法国人奇思妙想的还有后排扶手箱上面的杯架设计,这样的悬浮式是否给人不够稳固的感觉?是为了省材王露琦琦料,还是表现独特的设计灵感?

空间方面,前排的战斗机舱的驾驶位,自然是再舒服不过,这样就是使得后名伦神峰顶排的空间相对有限,尽管后排的地面接近水平,靠背也支持调节,但是座3个人空间还是很难受的。

虽然整个后备箱也能通过座椅放倒提升一定的装载量,但是不能接近水平的后备箱,空间表现非常一般。

在动力方面,标致4008搭载分别有1.6T和1.8T的涡轮增压直喷式发动机两个版本,其中1.6T发动机最大功率167马力,最大扭矩245Nm,而1.8T版本最大功率则可以达到204马力,最大扭矩280Nm,全系均匹配6速手自一体变速箱。

实际驾驶来看,两款发动机的动力表现都不错,1.6T版本实测0-100km/h加速成绩能够达到9.71秒,而1.8T实测0-100km/h加速成绩8.28秒,1.8T动力表现着实不错。不过对这台变速箱的表现并不是太满意,每次深踩油门后,降挡就显得不是那么积极,并且每一次换挡也有间隔,造成动力的不连贯,也就是我们常说的换挡顿挫,在爱信6AT的车型中,可能也就法系车调教最为差劲了。

而想要有更好的驾乘体验,还需要购买厂家提供的选装包,其中包括车顶行李架,增强型Grip control多路况适应系统+马牌越野轮胎,前后双色车身+和冯竞先将军悬浮式钻车顶,自主晋级制动系统和前方碰撞预警和自适应巡航,都是需要需选装的。

综上所述,标致4008最吸引人的就是它出色的外观造型和内饰设计,配置也算是将就,而三大件部分,发动机没得说,这两款发动机得过的奖那是相当多了,变速箱来自爱信,可靠性没问题,但就是换挡逻辑以及平顺性欠佳,再就是底盘了,说实话,20万级别的紧凑型SUV,用非独立悬挂确实寒掺了一些。当然,我个人认为导致4008销量不好的最大原因还是近年来法系车在中国市场的整体下滑趋势,但法系车却依旧保持高傲的合资品牌姿态是得不到消费者认可的关键。